Podľa prieskumu na skladovom trhu je možné zistiť, že na zvýšenie skladovacej kapacity skladu mnoho podnikových zákazníkov vo všeobecnosti vyžaduje pri navrhovaní, plánovaní a výstavbe skladu regály s úzkymi uličkami (VNA).Dozviete sa, že ak chcete naplánovať regály s úzkymi uličkami (VNA), musíte sa najprv vysporiadať s pozemným problémom skladu.
Otázka teda znie, prečo majú regály s úzkymi uličkami (VNA) také vysoké požiadavky na podlahu skladu?Na základe väčšiny prípadov zákazníckych projektov, s ktorými spolupracoval, a skúseností s inštaláciou a konštrukciou regálov s úzkymi uličkami (VNA), skladové regály Hebei Herglis analyzovali tento problém jeden po druhom a usporiadali ich nasledovne, aby zákazníci, ktorí používajú sklad police môžu pochopiť.
Prečo je také dôležité mať dobrú podlahu pre sklady s úzkymi uličkami?
Sklad v úzkych uličkách pozostáva hlavne z podlahy domu, vysokozdvižných vozíkov s úzkymi uličkami, políc a vodiacich koľajníc v uličke.Pre vozidlá s úzkymi uličkami je dobrý terén nielen predpokladom bezpečnej prevádzky, ale aj špecifických operácií s úzkymi uličkami.Zároveň sa zvyšuje dopyt užívateľov po týchto hlavných komponentoch regálových skladov s úzkymi uličkami (VNA), čo súvisí s vyššími požiadavkami na prevádzkový výkon a výšku zdvihu. Elektrické vozidlá s úzkymi uličkami a skladové materiály sú často schopné spĺňať špecifikácie pretože sú vyrábané v továrni podľa používaného štandardu.Odlievanie betónových podláh je relatívne náročnejšie a na prácu na betónových podlahách je len obmedzené množstvo času, kým začnú tvrdnúť, čo sťažuje ich udržiavanie presne rovné a rovnomerné.Ak je terén mierne nerovný, znamená to, že vozidlo pre úzku chodbu sa pri jazde nakloní, to znamená, že horná časť vozidla pre úzku chodbu bude staticky naklonená alebo posunutá v pozdĺžnom smere.Keď pôda skladu nespĺňa štandardy merania a plánovania, dochádza k väčším alebo menším priehlbinám alebo zemným švom, ktoré spôsobia zbytočné kolízie medzi operátormi, tovarom, elektrickými nákladnými vozidlami atď., takže tieto oblasti javu sa zväčšia hlbšie, čo vedie k zbytočným regálom v úzkych uličkách (VNA).
Plánovanie regálov do úzkych uličiek (VNA) zároveň závisí hlavne od dvoch faktorov: jedným je rovinnosť terénu.Pretože vidlica do úzkej uličky (VNA) a operačná miestnosť sú zdvihnuté, aby mohli pracovať vo vysokých nadmorských výškach, ak obe strany kolies nie sú hladké, Nebezpečné pre prevádzku.Napríklad výška dvoch kolies od zeme sa líši o 5 mm.Po zdvihnutí vysokozdvižného vozíka do vysokej nadmorskej výšky sa vysokozdvižný vozík nakloní na jednu stranu o 50 nm.Ak dva tovary nie sú naskladané úhľadne, ak sa dotýkajú tovaru, zakladač môže ísť rýchlosťou 20 km/h.Toto je nebezpečnejšie.
Druhým je miera poklesu pôdy: pretože základ je mäkký základ, spôsobí prirodzený pokles na rok alebo niekoľko rokov a tiež spôsobí nerovnosť pôdy.Okrem toho je v spodnej časti vysokozdvižného vozíka pre úzku vozovku (VNA) oporný blok.Aby sa zaistilo, že sa vysokozdvižný vozík neprevráti, medzera medzi týmto podporným blokom a zemou je asi 15 mm.Ak je terén nerovný, bude sa trieť o zem.
Čas odoslania: máj-09-2022