So zrýchlením vývoja produktov domácimi a zahraničnými podnikmi, ako aj s pohonom dvoch kolies nových technológií a priemyselných politík otvoril trh paletových štvorcestných kyvadlových vozidiel novú kapitolu a v posledných rokoch sa začal používať. rôznymi veľkými, strednými a malými podnikmi. Kvôli automatizovanému skladovaniu paletového štvorcestného kyvadlového regálu, ktorý je z hľadiska ceny pomerne drahý, sa však podniky zvyčajne pýtajú na cenu ešte pred jeho výstavbou. Koľko teda stojí prispôsobenie sady paletového štvorcestného kyvadlového regálu? Koľko stojí štvorcestný kyvadlový robot s podnosom odolným proti výbuchu? Poďme sa na to spolu pozrieť.
S rýchlym rozvojom odvetvia logistiky a dopravy je paletové štvorcestné vozidlo typu inteligentné mobilné AGV navrhnuté pre zodpovedajúce bezobslužné sklady, ktoré sa môžu pohybovať v štyroch smeroch. Môže kontrolovať a prepravovať tovar v integrovanom nákladnom sklade, ako aj vykonávať zodpovedajúce prepravné práce. Ak si používatelia chcú kúpiť tento typ paletového štvorcestného kyvadlového vozidla, musia mať určité znalosti o vlastnostiach tohto typu inteligentného mobilného modelu AGV, aby lepšie pochopili praktický výkon tohto typu vozidla v neskorší proces používania. Medzi nimi je inteligentný algoritmus plánovania, lepšie paletové štvorsmerné vozidlo v priemysle, ktoré sa používa v procese výskumu a vývoja zodpovedajúcej technológie inteligentných čipov a je triedou produktov s inteligentnými servisnými účinkami. Inteligentná štvorcestná kyvadlová doprava typu zásobníka sa môže voľne pohybovať po poličkách inštaláciou vysoko presných koľajníc na tradičné police; Vodiaca koľajnica má funkcie prepravy aj skladovania nákladu, čo výrazne zlepšuje mieru využitia úložného priestoru. Všeobecne platí, že vysokokvalitné paletové štvorcestné raketoplány majú dlhú dobu uchovávania a dobu používania. Vďaka širokému rozsahu teplôt zásob, ktoré sú k dispozícii na použitie, môžu prevádzkovať karosériu vozidla a prepravovať tovar v zodpovedajúcich skladoch s normálnou teplotou, skladoch s nízkou teplotou a vysokou vlhkosťou a chladiarenských skladoch. Vďaka lepším výrobným technikám sa znižuje vplyv teploty a vlhkosti na nosnú prevádzku karosérie vozidla, čo pomáha zlepšiť regulačný účinok teploty a vlhkosti na karosériu vozidla. Pri zriaďovaní relevantného bezobslužného skladu musia používatelia hľadať vhodnú a pohodlnú kontrolu a prepravu nákladu, takže musia vykonať predbežné preskúmanie tohto typu vozidla, aby pomohli objasniť konkrétnu výkonnosť vozidla pri ťažkých nákladoch počas výberového procesu. Hlavným dôvodom vysokej miery využitia inteligentných paletových štvorcestných vozidiel Hebei Woke je to, že zariadenie dokáže efektívne prepravovať tovar, zabezpečiť spoľahlivosť tovaru a splniť skladové potreby podnikov.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. je kombinovaná služba, ktorá integruje služby, ako sú štvorcestné kyvadlové roboty, zdvíhacie zariadenia, kyvadlové regály a trojrozmerné sklady. Je to jeden z podnikov s určitou silou v oblasti strojov a priemyselných zariadení, poskytujúci najmä produkty alebo služby v oblasti štvorcestných kyvadlových vozidiel, strojov, výťahov, kyvadlových regálov a trojrozmerných skladov. Zároveň sa spoločnosť Hebei Woke snaží poskytnúť používateľom viac a bohatších produktov mechanického a priemyselného vybavenia v niekoľkých hlavných oblastiach, ako sú štvorcestné kyvadlové roboty, výťahy, kyvadlové regály a trojrozmerné sklady, a ďalej poskytovať cielenejšie mechanické a priemyselné vybavenie pre viac podnikov doma iv zahraničí. Hebei Woke si vždy udržiaval prioritu v oblasti strojov a priemyselných zariadení a neustále optimalizoval svoju obchodnú štruktúru. Po viac ako 20 rokoch vývoja Hebei Woke podnikol veľké množstvo špičkových projektov v oblasti štvorcestných kyvadlových robotov, výťahov, kyvadlových regálov a trojrozmerných skladov, pričom aktívne poskytuje služby väčšiemu počtu strojov a priemyselných zariadení. podnikov.
Cena štvorcestného kyvadlového robota výrobcu HEGERLS
V porovnaní s cenou nevýbušného štvorcestného kyvadlového robota vyrábaného firmou HEGERLS je ťažké pochopiť konštrukčné riešenie podnosového štvorcestného člna. Pri analýze je potrebné spoliehať sa na analýzu konečných prvkov, najmä analýzu jazdnej stability celého vozidla, ktorá je v súčasnosti založená len na simulačnej skúške jazdných podmienok a nemožno ju systematicky teoreticky študovať. Pohybové vibrácie celého vozidla sa sústreďujú najmä v hnacej a hydraulickej časti a jeho nápravy kolies a ložiská sú náchylné na poškodenie z vibrácií. Hlavnými dôvodmi sú spoje a montážne odchýlky v koľajniciach konfigurovaných v oceľovom stojane a určité elastické deformácie v konštrukcii stojana. Kontaktná tuhosť medzi kolesami a koľajnicami je pomerne veľká, čo môže ľahko spôsobiť vibrácie kontaktu s koľajnicou kolesa a vibrácie karosérie vozidla. V súčasnosti sa na optimalizáciu rezonancie skupiny kolies bežne používajú opatrenia, ako sú kolesá potiahnuté gumou. Okrem toho je tu technológia vysokokapacitných batérií, ktorá je jednou z kľúčových technológií ovplyvňujúcich aplikáciu štvorcestného vozidla. Paletový štvorcestný kyvadlový vozík skladuje a prepravuje paletové jednotky s ťažkými nákladmi, vysokou spotrebou energie na jednotku jazdy a pracovným časom, ktorý je možné dosiahnuť na plné nabitie, sa stal prekážkou v rozšírenej aplikácii štvorstranného kyvadlového vozíka. . Efektívne sledovanie zdravotného stavu a nabíjania a vybíjania lítiových batérií na štvorcestnom raketopláne je tiež jednou z kľúčových technológií na zabezpečenie plnej automatizácie zásobníkového štvorcestného automatizovaného intenzívneho skladovacieho systému. Vysokovýkonné a vysokokapacitné batérie sú drahé, čo spôsobuje, že výrobné náklady štvorcestného raketoplánu sú vysoké. Kvôli požiadavkám na technickú presnosť a problémom s plánovaním má štvorsmerné vozidlo kyvadlovej dopravy dlhší čas inštalácie, technický prah a náklady; Navyše, pokiaľ ide o regály, palety na štvorcestných kyvadlových vozíkoch môžu byť drahšie; Softvérové aspekty paletového štvorcestného raketoplánu sú tiež zložitejšie.
Štvorcestný raketoplán typu Hagrid HEGERLS má vo všeobecnosti dve súpravy ozubených kolies, jednu na jazdu v smere X a druhú na jazdu v smere Y. Keď sa auto rozbehne po trati a narazí na otočný bod, je ukončené preradením ozubeného súkolesia. Smer nákladnej jednotky preto zostáva nezmenený počas celej doby prevádzky. Ak auto potrebuje vymeniť vrstvy, väčšina z nich sa dokončí použitím kladkostrojov mimo vozovky. Potom, čo auto automaticky nabehne do výťahu, výťah sa zdvihne na požadované poschodie a výmena poschodia je dokončená. V praktických aplikáciách existujú dva prevádzkové režimy kladkostrojov: jeden pracuje s autom a druhý pracuje bez auta. Pri práci bez auta výťah zdvíha iba nákladnú jednotku. Pri práci s automobilom vždy, keď kabína a náklad súčasne vstúpia do výťahu, v skutočnosti nie je potrebné meniť vrstvu výťahu. Je zrejmé, že pri zdvíhaní bez auta si každá vrstva vyžaduje pracovisko na prepravu nákladu, čo prirodzene zvyšuje cenu. Pri práci s autom je však systém oveľa jednoduchší a aj koniec každej vrstvy je oveľa jednoduchší, no účinnosť je tiež oveľa nižšia. Toto treba poznamenať.
Aj keď sú náklady a cena paletového štvorcestného kyvadlového skladu oveľa vyššie ako pri bežných skladových regáloch, cena paletového štvorcestného kyvadlového skladu je relatívne nízka v porovnaní s automatizovaným skladom. V posledných rokoch mnohé podniky začali používať automatizované regály pre svoje vlastné sklady. Automatizované regály nielen zlepšujú kapacitu a efektivitu skladovania, ale šetria aj prácu a prevádzkové náklady skladu. Z dlhodobého hľadiska je aj návratnosť investície oveľa vyššia ako pri bežných skladových regáloch. Každý cent, každý cent a paletový štvorcestný trojrozmerný sklad stojí za také vysoké obstarávacie náklady.
Čas odoslania: 28. marca 2023