S rýchlym vývojom technológií sa skladový a logistický priemysel pomaly rozvinul smerom k bezobslužným, automatizovaným a inteligentným smerom a dopyt po užívateľoch sa tiež každým dňom zvyšuje. Automatizované trojrozmerné sklady sa už stali štandardnou konfiguráciou mnohých podnikových inteligentných skladov, ktoré môžu dosiahnuť vysokú úroveň racionalizácie, automatizovaného prístupu a zjednodušenej prevádzky skladov. V trojrozmernom sklade môžu regály na vysokej úrovni v kombinácii s inteligentnými skladovacími zariadeniami, ako sú kyvadlové autá a zakladače, dosiahnuť plne automatickú prevádzku tovaru vstupujúceho a opúšťajúceho sklad. V trojrozmernom sklade štvorcestných kyvadlových vozňov sú na tradičných regáloch inštalované vysoko presné vodiace koľajnice, ktoré umožňujú vozňom kyvadlovej dopravy voľne prechádzať po regáloch a zodpovedať za prepravu tovaru; Vodiaca koľajnica má funkcie prepravy a skladovania tovaru, čím výrazne zlepšuje využitie úložného priestoru
a umožnenie hustého skladovania. V trojrozmernom sklade štvorsmerného vozňa kyvadlovej dopravy je ďalšou kľúčovou súčasťou trojrozmerného skladového systému, ktorý dopĺňa výťah, prevádzka vozňa na výmenu vrstiev.
Vysoko presný zdvíhací stroj na aplikáciu štvorcestného kyvadlového robota patrí k novému typu dopravného zariadenia, ktoré sa používa najmä na zdvíhanie a prepravu tovaru a výmenu vrstiev inteligentných štvorcestných kyvadlových vozidiel. Môže nepretržite a vertikálne prepravovať materiály, čo umožňuje nepretržitým dopravníkom v rôznych výškach udržiavať neprerušovanú prepravu materiálu. Spoločnosť Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. nezávisle vyvinula štandardný vysoko presný zdvíhací stroj na aplikáciu kyvadlových automobilov.
Štvorcestný kyvadlový automobilový výťah Hebei Woke HEGERLS obsahuje hlavný rám, protizávažie inštalované vo vnútri hlavného rámu a karosériu auta. Horná časť hlavného rámu je pevne vybavená horným vodiacim mechanizmom a horná časť hlavného rámu je vybavená zdvíhacím mechanizmom, ktorý poháňa zariadenie protizávažia a karosériu vozidla na zdvíhanie. Zdvíhací mechanizmus obsahuje redukčný motor a spojovací hriadeľ a výstupné konce oboch strán spojovacieho hriadeľa sú pevne spojené s hnacími ozubenými kolesami. Zdvíhacie zariadenie inštalované na vrchu hlavnej karosérie vozňa nielenže uľahčuje technickým pracovníkom rýchlu kontrolu zdvíhacieho zariadenia na karosérii vozňa pri každodennej údržbe, ale spolupracuje aj s vodiacim ozubeným hrebeňom. Keď sa karoséria auta zdvihne a spustí vo vnútri hlavného rámu, dá sa plynulo nastaviť nahor a nadol. Dva konce hornej časti karosérie vozidla sa nielen otáčajú
záber vodiaceho ozubeného hrebeňa a hnacieho ústrojenstva, Zlepšite stabilitu karosérie výťahu počas zdvíhania a spúšťania. Keď raketoplán potrebuje prepínať medzi rôznymi úrovňami nákladu, raketoplán najskôr vrazí na nákladnú plošinu výťahu na výmenu vrstiev, čím sa dokončí zdvíhanie alebo spúšťanie pod kontrolou systému.
V praktických aplikáciách existujú dva typy prevádzkových režimov výťahov: prevádzka s vozidlom alebo bez neho. Pri práci bez auta výťah zdvíha iba nákladnú jednotku. Pri práci s automobilom vchádza do výťahu malý automobil a náklad súčasne a v skutočnosti nie je potrebné meniť vrstvu výťahu. Je zrejmé, že pri zdvíhaní bez auta si každá vrstva vyžaduje pracovisko na presun nákladu, čo je z hľadiska nákladov dosť drahé; Pri práci s autom je systém oveľa jednoduchší a konce každej vrstvy sú tiež oveľa jednoduchšie, ale účinnosť je tiež oveľa nižšia, čo tiež stojí za zmienku.
Štvorcestný kyvadlový automobilový výťah Hebei Woke HEGERLS zdvihne tovar do zodpovedajúcej výšky cez zdvíhaciu plošinu a potom inteligentný štvorcestný kyvadlový automobil prepraví tovar na určené miesto nákladu. Použitie zdvíhacích strojov eliminuje potrebu tradičných vysokozdvižných vozíkov na vyzdvihnutie a umiestnenie tovaru v skladoch. Priestor na vozovke vysokozdvižného vozíka sa zmenil na skladový priestor pre automatizované husté sklady, čím sa výrazne zlepšila miera využitia skladových priestorov v hustých skladoch. Kladkostroj môže byť vybavený ochrannými rolovacími bránami alebo šachtami, aby spĺňal požiadavky izolácie a prechodu požiarnych zón v rámci skladového priestoru.
Výhody výkonu štvorcestného zosilňovača HEGERLS:
1) Inštaláciou zdvíhacieho zariadenia a vodiaceho stojana, ktorý zapadá do zdvíhacieho zariadenia na vrchu hlavného rámu a zdvíhacieho zariadenia na vrch karosérie vozidla, je pre technických pracovníkov pohodlnejšie rýchlo skontrolovať zdvíhacie zariadenie. na karosérii auta pri každodennej údržbe;
2) Zdvíhacie zariadenie a vodiaca tyč navzájom spolupracujú. Keď je hlavná karoséria kabíny zdvihnutá a spustená vo vnútri hlavného rámu, hnacie ozubené kolesá na oboch koncoch zdvíhacieho zariadenia, ktoré zaberajú s vodiacou tyčou, môžu byť počas zdvíhania hlavnej skrine kabíny plynulo prestavované nahor a nadol. Horné dva konce hlavnej karosérie vozidla sa nielen otáčajú cez záber vodiaceho hrebeňa a hnacieho ústrojenstva, ale tiež zlepšujú stabilitu zdvíhania a spúšťania hlavnej karosérie vozidla;
3) Štyri pomocné vodiace kolieska na hornej časti hlavnej karosérie automobilu sa posúvajú a spájajú s povrchom steny priľahlým k zubom na susednom vodiacom stojane, pričom zohrávajú vodiacu a polohovaciu úlohu pri zdvíhaní hlavnej karosérie automobilu. . Štyri pomocné vodiace kolesá tiež podporujú a pomáhajú štyrom hnacím ozubeným kolesám, čím sa znižuje stláčacia sila pri zábere a otáčaní ozubeného hrebeňa a hnacieho kolesa. Interiér hlavnej karosérie vozidla sa môže stabilne a hladko zdvíhať počas ťažkých nákladných kyvadlových vozidiel, nebude dochádzať k otrasom, čím sa zvýši bezpečnosť prepravy hlavnej karosérie vysokovýkonného kyvadlového vozidla zdvíhacieho vozňa;
4) Zdvíhacie zariadenie je upevnené vo vnútri základne pevného rámu cez závity upevňovacích prvkov, čo uľahčuje upevnenie zdvíhacieho zariadenia;
5) Zabráňte zrážke karosérie vozidla so zemou v najnižšom bode pristátia vo vnútri hlavného rámu a zabezpečte tlmiaci účinok medzi karosériou vozidla a zemou vo vnútri hlavného rámu;
6) Nastavením ochrannej priehradky na spodok hlavnej karosérie vozidla môže ochranná priehradka obmedziť a upevniť ochrannú podložku na spodnej časti hlavnej karosérie vozidla, aby sa zabránilo pádu ochrannej podložky na najnižší koniec rám hlavnej karosérie a ochranná podložka pred kolíziou a odchýlkou polohy alebo odpadnutím zo spodnej časti hlavnej karosérie vozidla a zároveň ochranná priehradka zasahuje do hlavnej karosérie vozidla, ktorá môže upnúť a upevniť kyvadlový stroj vo vnútri hlavnej karosérie vozidla;
7) Inštaláciou protikolízneho komponentu na spodný koniec horného vodiaceho mechanizmu, keď sa karoséria vozidla pohybuje nahor v spolupráci zdvíhacieho komponentu a vodiacej tyče, horná časť karosérie najskôr podlieha elastickej kompresii. so štyrmi sadami pružinových stĺpikov na spomalenie stúpajúcej rýchlosti karosérie;
8) Nastavením dvoch sád paralelne rozdelených medzných dlhých tyčí na vonkajšej strane hlavného rámu môže zariadenie protizávažia pohybujúce sa nahor a nadol dosiahnuť smerový posuvný účinok, čím sa zabráni vzniku odchýlky a kolízie medzi zariadením protizávažia a hlavným rámom alebo vnútornej steny výťahovej šachty počas zdvíhacích operácií.
Hebei Woke HEGERLS je technologicky vyspelý podnik s nezávislými možnosťami navrhovania, vývoja a výroby pre trojrozmerné skladové zariadenia, ako sú zakladače, kyvadlové vozne, výťahy a dopravníkové systémy. Je to profesionálny výrobca automatizovaných trojrozmerných skladov a môže poskytnúť profesionálne a efektívne riešenia štvorcestných kyvadlových automobilov pre podniky. Príslušné projekty sú rozšírené po celej krajine a pokrývajú mnohé priemyselné odvetvia, ako je chemický, potravinársky, strojársky priemysel, chladiarenské sklady, nová energetika, ochrana životného prostredia, letectvo atď.
Čas odoslania: 26. júna 2023