So zrýchlenou transformáciou a modernizáciou domáceho a zahraničného výrobného priemyslu stále viac a viac podnikov potrebuje modernizovať svoju logistickú inteligenciu, ale často sú obmedzené praktickými podmienkami, ako sú skladová plocha, výška, tvar a faktory trhovej neistoty. V porovnaní s investíciami do tradičných automatizovaných trojrozmerných skladov sú preto podniky viac naklonené výberu logistických systémov s vyššou úrovňou inteligencie a flexibility. Štvorcestný kyvadlový systém pre palety sa stal obľúbeným automatizovaným a intenzívnym skladovacím systémom na trhu vďaka svojej flexibilite, inteligencii a ďalším výhodám.
Paletový štvorcestný čln je navrhnutý a vylepšený na štruktúre obojsmerného člna. Paletová obojsmerná kyvadlová doprava môže dosiahnuť režim „prvý dnu, prvý von“ alebo „prvý dnu, prvý von“ pri vychystávaní tovaru a väčšinou sa používa v odvetviach s veľkým množstvom a malým počtom druhov. Ale s neustálym vývojom trhu sa zvyšuje dopyt po malých a viacnásobných dávkach. Medzitým sa v dôsledku faktorov, ako je využívanie pôdy a vysoké náklady na pracovnú silu, dopyt po využití priestoru a intenzívnom skladovaní zo strany podnikov stáva čoraz naliehavejší. V tejto súvislosti sa objavili štvorcestné kyvadlové vozidlá, ktoré môžu dosiahnuť husté skladovanie, využitie priestoru a flexibilné plánovanie. Ako jeden z nových intenzívnych skladových systémov je regálové monštrum vybavené križujúcimi sa pojazdovými dráhami a paletový štvorcestný kyvadlový vozík ASRV môže voľne a flexibilne spolupracovať s výťahom a dosiahnuť tak skladovanie a vychystávanie tovaru v akomkoľvek trojrozmernom priestore. .
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (nezávislá značka: Hegerls) sa ako jeden z prvých domácich podnikov, ktorý vstúpil do výskumu, vývoja a výroby zariadení pre kyvadlovú dopravu, podieľa na výskume a vývoji produktov pre kyvadlovú dopravu od roku 1998. Doposiaľ jej produkty kyvadlovej dopravy pokrývali rôzne série, ako napríklad materské auto kyvadlovej dopravy typu podnos, dvojcestné auto skriňového typu, štvorcestné kyvadlové auto skriňového typu, dvojcestné kyvadlové auto podnosového typu, štvorcestné kyvadlové auto podnosového typu. , podkrovný typ kyvadlovej dopravy a tak ďalej. Podnosový štvorcestný raketoplán je jedným zo základných produktov, na ktoré sa Hebei Woke zameriava. Tento typ zariadenia má veľké výhody vo funkcii hustého skladovania, flexibilných expanzných charakteristikách a je vhodný pre prevádzkové režimy s viacerými špecifikáciami produktu a menším počtom šarží.
Systém inteligentného štvorcestného vozidla Higris je flexibilným riešením, ktoré sa točí okolo scenárov skladovania a manipulácie s podnosmi. Podnikoví používatelia môžu kombinovať flexibilitu podľa potreby, rovnako ako stavebné bloky. Zároveň dokáže dosiahnuť aj funkciu „jednoho vozidla poháňajúceho celý sklad“ a dokáže prispôsobiť počet vozidiel zmenám dopytu v mimosezóne a obchodnému rastu. V súčasnosti je v niektorých skladoch implementovaný štvorcestný kyvadlový systém Hagrid. Podľa aktuálnych nameraných údajov z podniku na výrobu surovín v tej istej skladovej oblasti možno pomocou schémy stohovacieho žeriavu získať 8 000 skladovacích priestorov, zatiaľ čo pri použití schémy štvorcestného vozidla možno získať 10 000 skladovacích priestorov, čím sa využitie priestoru zvýši o viac ako 20 %. . Okrem toho má štvorcestný raketoplán Hagrid aj nasledujúce výhody:
Po prvé, silná prispôsobivosť: To sa odráža najmä v prispôsobivosti k budove závodu. Uplatnenie tradičných zakladačových žeriavov je vo všeobecnosti pri výstavbe pravouhlých skladov, pričom štvorcestné kyvadlové vozne môžu byť postavené v modulárnej forme aj v nepravidelných továrňach.
Po druhé, technológia je veľmi flexibilná a má vynikajúcu robustnosť: v porovnaní s tradičnými automatickými stereoskopickými skladmi, ktoré sú obmedzené stohovačmi, sú štvorcestné vozidlá flexibilnejšie a môžu využívať viacero vozidiel v tuneli, čím sa zlepšuje rýchlosť vjazdu a výjazdu z tunela. .
Po tretie, štvorsmerné kyvadlové vozidlá sú energeticky účinnejšie a šetrnejšie k životnému prostrediu: z pohľadu nosnosti a pomeru vlastnej hmotnosti majú štvorsmerné kyvadlové vozidlá absolútne výhody. Tradičné stohovacie žeriavy vážia viac ako desať ton na ťahanie jednej tony tovaru, zatiaľ čo štvorsmerné kyvadlové autá vážia niekoľko stoviek kilogramov a môžu ťahať aj jednu tonu tovaru, čo má za následok nižšiu spotrebu energie.
Po štvrté, v budúcnosti technológie štvorcestnej kyvadlovej dopravy existuje väčší priestor na zlepšenie: pokiaľ ide o plánovanie vozidiel a koordináciu medzi vozidlami a výťahmi, na základe optimalizácie algoritmov umelej inteligencie, existuje ďalší priestor na zlepšenie výrobnej kapacity za jednotku času. každého štvorsmerného raketoplánu v budúcnosti.
Medzitým sa väčšina spoločností najviac obáva otázky rýchlosti. Pokiaľ ide o rýchlosť, štvorcestný raketoplán Hercules môže dosiahnuť rýchlosť cúvania 2,5 S v nezaťažených scenároch a 3,5 S v naložených scenároch, čo je výrazné zlepšenie v porovnaní s inými produktmi v tomto odvetví. Pre časté situácie rozbiehania a zastavovania štvorcestných vozidiel Hagrid optimalizoval aj zrýchlenie karosérie vozidla so zrýchlením bez zaťaženia až 2 m/s2.
Štvorcestný kyvadlový systém Hagrid je možné kombinovať aj s inými riešeniami, ako sú autonómne mobilné roboty, paletizačné roboty a pracovné stanice vizuálnej inventarizácie. Napríklad v odevnom projekte bolo použitých viac ako 80 štvorcestných vozidiel, ktoré môžu vykonávať kompletné vychystávanie pre viac ako 10 000 SKU a desiatky tisíc skladovacích miest.
Čas odoslania: 26. februára 2024