Pre podniky komerčnej distribúcie a priemyselnej výroby, ako efektívne a nízkonákladovo vykonávať nízke triedenie, prepravu, paletizáciu a skladovanie s cieľom zlepšiť efektívnosť využitia skladových priestorov, je problémom priemyslu, ktorý väčšina podnikov potrebuje naliehavo vyriešiť. S cieľom riešiť vyššie uvedené bolesti sa v posledných rokoch integrátori logistiky a skladovania, výrobcovia regálov, výrobcovia AGV, výrobcovia štvorcestných kyvadlových vozidiel so skriňovými skriňami a startupy neustále dostali na pole paletových štvorcestných kyvadlových vozidiel.
S rozmachom elektronického obchodu na konci 20. storočia bol tradičný model vychystávania „vysoký regál+paleta+vysokozdvižný vozík“ postupne marginalizovaný z dôvodu jeho neschopnosti prispôsobiť sa personalizovaným a prispôsobeným požiadavkám trhu. V tomto bode vyniká aj vozík štvorsmernej kyvadlovej dopravy, ktorý dokáže „odpojiť“ uličky skladu od výťahu a dosiahnuť prevádzku cez uličky v trojrozmernom priestore.
Takzvané štvorsmerné vozidlo kyvadlovej dopravy sa vzťahuje na vozidlo kyvadlovej dopravy, ktoré môže dokončiť operáciu „vpredu, vzadu, vľavo, vpravo“. Štrukturálne povedané, má dve sady kolesových systémov, ktoré sú zodpovedné za pohyb v smere osi X a osi Y, čím sa dosahuje schopnosť prepravy a prechodu v rámci toho istého tunela, ako aj spolupráca s výťahmi pri prepínaní medzi rôznymi tunelmi v rámci rovnakú vrstvu. Zároveň sa dokáže prispôsobiť aj rôznym paletám, ako sú palety v tvare T a palety v tvare Chuan. Ako štandardizovaný produkt je možné paletové štvorcestné vozidlo navzájom vymeniť a akékoľvek štvorcestné vozidlo môže naďalej plniť úlohu problematického štvorcestného vozidla. Počet štvorcestných vozidiel je určený kombináciou faktorov, ako je hĺbka uličky v regáloch, celkový objem nákladu a frekvencia prichádzajúcich a odchádzajúcich operácií.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (ďalej len „Hebei Woke“, nezávislá značka: HEGERLS) vychádza z rôznych technologických ciest a hľadá „najnižšie náklady“ a „najspoľahlivejšie“ riešenia založené na rôznych „obchodných scenároch“. Od produktov kyvadlovej dopravy po produktové rady logistických robotov, ktoré pokrývajú všetky scenáre prístupu, manipulácie a triedenia, a potom až po komplexné služby, Hebei Woke prešiel viac ako 20-ročným vývojom. V reakcii na zmeny v dopyte na trhu aktívne vylepšuje a transformuje svoju úlohu a neustále prináša hodnotné služby domácim a zahraničným používateľom. V priebehu rokov viedla nielen k vývoju a rastu samotného Hebei Woke, ale tiež prispela k inovácii a pokroku logistických zariadení doma iv zahraničí.
S cieľom uspokojiť dopyt trhu po inteligentnom skladovaní s vysokou hustotou, Hebei Woke uviedol na trh paletový štvorcestný kyvadlový transport HEGERLS s vysokou flexibilitou a škálovateľnosťou. V spojení s latentnými dobíjacími AGV, inteligentným skladovým zariadením a podpornými inteligentnými riadiacimi systémami vynaložilo veľké úsilie na vyriešenie problémov nízkej výšky, malého priestoru, malej skladovacej kapacity, nedostatočných skladovacích miest na strane linky a nesprávnych metód vychystávania v tradičných podzemné úložisko.
Paletové štvorcestné riešenie HEGERLS nie je jednoduchým hustým skladovacím systémom, ale vysoko flexibilným a dynamickým inteligentným skladovým riešením. Jeho hlavná výhoda spočíva v diskrétnych zariadeniach a distribuovanom riadení, čo znamená, že zákazníci môžu flexibilne konfigurovať počet štvorcestných vozidiel podľa svojich potrieb a naplánovať ich efektívnu prevádzku prostredníctvom softvéru. Užívateľské podniky môžu flexibilne kombinovať a nasadzovať podľa potreby, rovnako ako stavebné bloky. Na rozdiel od zakladačových žeriavov AS/RS, ktoré môžu pracovať len na pevných dráhach, je systém štvorcestných vozidiel štandardizovaný vďaka svojim hardvérovým produktom, konkrétne štvorcestnému vozidlu, ktoré je možné v prípade poruchy kedykoľvek nahradiť novým automobilom. . Po druhé, flexibilita sa odráža v „dynamickej škálovateľnosti“ celého systému. Užívateľské podniky môžu kedykoľvek zvýšiť alebo znížiť počet štvorcestných vozidiel v závislosti od zmien, ako sú mimo hlavnej sezóny a obchodného rastu, čím sa zlepšuje nosnosť systému. Neustálym zdokonaľovaním dizajnu ontológie sa zo štvorstranného kyvadlového vozíka na palety postupne stal inteligentný manipulačný robot. Jeho prevádzková efektivita a flexibilita sa výrazne zlepšila a jeho uplatnenie sa už neobmedzuje len na skladovanie tovaru v regáloch. Dá sa použiť v scenároch, ako je manipulácia so skladom a vychystávanie, čo nepochybne výrazne zvyšuje náročnosť systémového plánovania.
Hebei Woke má za sebou hĺbkový výskum systémov plánovania robotov WMS, WCS a RCS. Hebei Woke, poháňaný výkonným základným motorom AI a postaveným na masívnych údajoch, vyvinul inteligentný mozog s názvom WMS, ktorý zákazníkom poskytuje kompletnú sadu riešení na zníženie nákladov a zvýšenie efektivity. Dokáže riadiť mimoriadne veľké sklady s viac ako miliónom úrovní skladovacieho priestoru, čím pomáha zákazníkom riešiť problémy s nákladmi na pracovnú silu, náklady na pozemky a celkovú prevádzku skladu. Inteligentný systém plánovania klastrov s viacerými zariadeniami Hebei Woke RCS navyše dokáže splniť potreby plánovania klastrov veľkých robotov AMR a iných robotov, ktoré zákazníci potrebujú v inteligentnej výrobe aj v inteligentných logistických systémoch. Prijíma architektúru mikroslužieb a algoritmy AI, ktoré môžu priamo ovládať roboty a iné periférne inteligentné zariadenia a prepájať a spolupracovať s WMS, ERP a WCS, aby plne využili a optimalizovali účinnosť zariadení inteligentných robotov, čím sa zlepší prevádzková efektívnosť zariadení.
Na základe svojich výkonných schopností AI a mozgu WMS analyzoval Hebei Woke tradičné metódy skladovania, metódy zberu, spôsoby dopravy a triedenia, ako aj vyspelú výrobnú kapacitu zariadení na súčasnom trhu. Navrhla a vyvinula množstvo inteligentných, spoľahlivých riešení s vysokou návratnosťou investícií pre rozsiahle viacvrstvové kyvadlové garáže, ktoré spĺňajú väčšie prepravné potreby s vysokým prietokom a zásobami. Toto riešenie má nielen viacero modulov, ako je optimalizácia prideľovania viacerých úloh, výpočet a optimalizácia viacerých ciest v reálnom čase, detekcia konfliktov medzi viacerými cestami a riešenie porúch, ale rieši aj technické ťažkosti súbežného spracovania viacerých úloh a plánovania viacerých ciest. Zavedenie takýchto riešení skutočne pomáha používateľom riešiť praktické problémy a efektívne zvyšuje celkovú efektivitu.
Čas odoslania: Feb-04-2024