S rozvojom špičkových a nových technológií sa dopyt ľudí neustále zvyšuje. Automatizovaná skladová technika sa ako dôležitá súčasť moderného skladového a logistického centra neustále opakuje a štvorcestné vozidlá a zakladače sú dnes bežne používanými automatizovanými skladovými riešeniami. Tieto dva typy zariadení majú svoje vlastné charakteristiky, takže v aplikácii budú rozdiely. Ako by si mali podniky vybrať vhodný typ skladu, či použiť štvorcestnú kyvadlovú stereo knižnicu do auta alebo zakladačovú stereo knižnicu? Ktoré automatizované riešenie ukladania stereo knižnice je lepšie?
Štvorcestný kyvadlový stereo sklad
Štvorcestný stojan do auta je akýmsi automatizovaným skladovým regálom. Využíva vertikálny a horizontálny pohyb štvorsmernej kabíny na spoluprácu s presunom výťahu, aby sa dosiahol účel automatizácie skladovania. Medzi nimi štvorcestné vozidlo, známe aj ako štvorcestné kyvadlové vozidlo, je inteligentné manipulačné zariadenie na nakladanie a vykladanie paletového nákladu. Zvyčajne sa používa v trojrozmerných skladoch pod 20 m a môže vykonávať operácie s viacerými kyvadlovými vozidlami. Môže sa pohybovať bočne a pozdĺžne pozdĺž vopred stanoveného zaťaženia dráhy, aby sa realizovalo skladovanie a vyberanie tovaru do skladovacieho priestoru regálu. Zariadenie môže realizovať automatické skladovanie a vyberanie nákladu, automatickú zmenu jazdného pruhu a zmenu vrstvy, automatické stúpanie a manipuláciu so zemou. Ide o najnovšiu generáciu inteligentných manipulačných zariadení integrujúcich automatické stohovanie, automatickú manipuláciu, bezobslužné vedenie a ďalšie funkcie. Štvorsmerná kyvadlová doprava má vysokú flexibilitu. Môže ľubovoľne meniť pracovnú vozovku a upravovať kapacitu systému zvýšením alebo znížením počtu kyvadlových vozidiel. V prípade potreby dokáže upraviť špičkovú hodnotu systému a vyriešiť úzke hrdlo vstupných a výstupných operácií vytvorením režimu plánovania pracovného tímu. Štvorcestný kyvadlový stereoskopický sklad môže byť navrhnutý podľa typu materiálov a objemový pomer je vo všeobecnosti 40% ~ 60%.
Stohovač stereo sklad
Ako jedno z typických automatických logistických skladovacích zariadení je zakladač rozdelený hlavne na jednojadrový zakladač a dvojstĺpový zakladač. Na chôdzu, zdvíhanie a distribúciu paletových vidlíc sú potrebné tri hnacie mechanizmy. Systém vektorového riadenia a systém rozpoznávania absolútnej adresy sa používajú na riadenie úplnej uzavretej slučky a vysoká presnosť zakladača je dosiahnutá použitím čiarového kódu alebo laserového rozsahu na presnú identifikáciu adresy. Stereoskopický skladový stohovač využíva dizajn s jednou a dvojitou hĺbkou a objemový pomer tovaru môže dosiahnuť 30% ~ 40%, čo môže efektívne vyriešiť problém, že skladový a logistický priemysel zaberá veľké množstvo pôdy a pracovnej sily, realizuje automatizáciu a inteligenciu skladovania, zníženie nákladov na prevádzku a správu skladov a zlepšenie efektivity logistiky.
Rozdiely medzi aplikáciou štvorcestného kyvadlového auta a zakladača v automatizovanom stereo sklade sú nasledovné:
1) Rôzne miery využitia skladových priestorov
Štvorcestný vozíkový vozík je podobný priechodnému regálu v tom, že dokáže realizovať intenzívne skladovanie, čo je aj preto, že štvorcestný vozík má jednu veľkú výhodu: môže sa dostať priamo z koľajiska do akéhokoľvek určeného nákladného priestoru; Zakladač je iný. K tovaru sa dostane len na oboch stranách priechodu, takže pri plánovaní môže byť len ako ťažký regál. V tomto ohľade je teoreticky rýchlosť prístupu k úložisku štvorcestného raketoplánu a zakladača odlišná.
2) Rozdielna efektivita práce
V praktickej aplikácii je pracovná účinnosť automatickej stereo knižnice štvorcestného kyvadlového auta relatívne nižšia ako u zakladača, hlavne preto, že štvorcestný kyvadlový automobil beží nižšou rýchlosťou ako zakladač. Všetky prejazdy štvorsmernej kyvadlovej dopravy musia prebiehať v plánovanej trase. Jeho riadenie si vyžaduje určité nadvihnutie karosérie. Štvorsmerný raketoplán tiež patrí do prevádzky s viacerými zariadeniami. Celková prevádzková efektivita skladu je o viac ako 30 % vyššia ako u zakladača; Zakladačový žeriav je iný. Premáva len v jednom pruhu medzi pevnými koľajami a nemôže zmeniť trasu. Jeden stohovací žeriav je zodpovedný za jeden pruh a v tomto pruhu možno vykonávať obsluhu jedného stroja. Aj keď sa rýchlosť jeho prevádzky môže zlepšiť rýchlejšie, účinnosť stohovacieho žeriavu obmedzuje celkovú efektivitu skladovania.
3) Rozdiely v nákladoch
Vo všeobecnosti v high-tech automatizovanom trojrozmernom sklade potrebuje každý kanál zakladač a náklady na zakladač sú vysoké, čo vedie k zvýšeniu nákladov na výstavbu automatizovaného trojrozmerného skladu; Počet štvorcestných automatických stereoskopických knižníc sa vyberá podľa požiadaviek na efektivitu celkového skladu. Preto sú vo všeobecnosti náklady na riešenie ukladania štvorcestnej automatickej stereoskopickej knižnice nižšie ako náklady na automatickú stereoskopickú knižnicu zakladača.
4) Úroveň spotreby energie
Štvorcestný raketoplán vo všeobecnosti používa na nabíjanie nabíjaciu hromadu. Každé vozidlo používa jednu nabíjaciu hromadu a nabíjací výkon je 1,3 kW. 0,065 kW sa spotrebuje na dokončenie jedného vstupu/výstupu; Zakladač používa na napájanie posuvný trolejový drôt. Každý stohovač používa tri motory a nabíjací výkon je 30 kW. Spotreba zakladača na dokončenie jednorazového skladovania je 0,6 kW.
5) Hluk pri behu
Vlastná hmotnosť zakladača je veľká, všeobecne 4-5T, a hluk generovaný počas prevádzky je relatívne veľký; Štvorsmerný raketoplán je poháňaný lítiovou batériou, ktorá je relatívne ľahká, takže je počas prevádzky relatívne bezpečná a stabilná.
6) Bezpečnostná ochrana
Štvorsmerný kyvadlový automobil beží hladko a jeho telo prijíma rôzne bezpečnostné opatrenia, ako napríklad dizajn požiarnej ochrany a dizajn dymového a teplotného alarmu, ktoré vo všeobecnosti nie sú náchylné na bezpečnostné nehody; V porovnaní so zakladačom má pevnú dráhu a napájanie je klzné trolejové vedenie, ktoré vo všeobecnosti nespôsobuje bezpečnostné nehody.
7) Odolnosť voči riziku
Ak sa použije stereosklad stohovača, celá vozovka sa zastaví, keď zlyhá jeden stroj; V porovnaní so štvorcestným kyvadlovým vozňom, keď dôjde k poruche jedného stroja, neovplyvní to všetky polohy. Iné autá môžu byť tiež použité na vytlačenie chybného auta z vozovky a štvorsmerné autá v iných vrstvách môžu byť presunuté do chybnej vrstvy, aby pokračovali v plnení úloh.
8) Post škálovateľnosť
Pre trojrozmerný sklad zakladačov po vytvorení celkového usporiadania skladu nie je možné meniť, zvyšovať alebo znižovať počet zakladačov; V porovnaní so štvorsmerným kyvadlovým autobusom môže použitie štvorsmerného riešenia skladovania stereoskladových autobusov tiež zvýšiť počet kyvadlových autobusov, rozšíriť police a iné formy podľa neskorších potrieb, aby sa mohla uskutočniť výstavba druhá fáza skladovania.
Ďalším rozdielom medzi skladom stohovača a stereo skladom pre štvorcestnú kyvadlovú dopravu do auta je to, že sklad so zakladačom pre stereo auto patrí k automatickému hustému výškovému regálu s menovitým zaťažením pod 2,0 t, zatiaľ čo sklad so stohovačom patrí do automatickej výškovej police s úzkym kanálom, so všeobecným menovitým zaťažením 1T-3T, až 8T alebo ešte vyšším.
Návrh spoločnosti HEGERLS je, že ak je vysoká požiadavka na skladovú mieru skladu a zároveň je potrebné rýchlo realizovať dovoz a vývoz tovaru, je bezpečnejšie použiť automatizovaný trojrozmerný sklad zakladača. ; Ak však existuje určitá požiadavka na kontrolu nákladov alebo určitá požiadavka na dĺžku každého kanála, je vhodnejšie použiť štvorcestnú automatickú stereoskopickú knižnicu.
Riešenie úložného systému inteligentného kyvadlového autobusu HEGERLS
Riešenie systému inteligentného skladovania kyvadlových autobusov HEGERLS je novou generáciou riešenia skladovania paletových autobusov, ktoré uviedla spoločnosť HGRIS. Riešenie pozostáva z inteligentného kyvadlového autobusu, vysokorýchlostného výťahu, flexibilnej dopravnej linky, vysokoštandardného skladu tovaru a inteligentnej platformy pre riadenie skladu. Prostredníctvom štandardných riešení+štandardných konfigurovateľných komponentov možno integrovanú dodávku zmeniť na dodávku produktu, čím je možné dosiahnuť celkovú vysokú kvalitu a rýchlu dodávku.
Medzi jeho výhody patrí vysoká hustota, vysoká účinnosť, vysoká flexibilita, rýchle dodanie, nízke náklady atď. Hustota skladovania je o viac ako 20 % vyššia ako u zakladača, efektívnosť komplexnej prevádzky sa zvyšuje o 30 %, cena jedného nákladný priestor sa zníži o 30 % a flexibilita sa prispôsobí viac ako 90 % nových scenárov skladovania paliet a transformácie a môže dosiahnuť 2-3 mesiace vysokokvalitnej dodávky.
Čas odoslania: október-08-2022